嫩草nc18

四小时连续回踩守住布林道中轨轻微反弹顶开上轨，MA5与MA10反复纠缠，Sto向下发散有再次粘合趋势，RSI拐头向下，MACD红色动能柱持续放量，双线持续向上发散，短线仍有反弹的需求。昨日探高后没能延续。看今天能否释放一定空间，结合小时图昨日低点在1310，整体收在了台阶反弹次低点1308上方。此位不失短线还是先走反弹。下破再调整思路，同时上方接近1320也可以考虑做空。趋势偏空，短线反弹修正。日内短线思路先多后空不变。若直接跌破1308盘中再调整看空思路。

托管量方面：利率债托管量环比净增，信用债托管量环比回落，同业存单托管量环比净增。债市杠杆率观察：待购回债券余额小幅回升，债市杠杆率处在较低水平，为108.51%，基本保持不变。1、托管与发行1.1、托管与净增截至2018年5月末中债登和上清所的债券托管量合计为70.25万亿，其中中央结算公司的债券托管量为52.32万亿，上清所托管量为17.93万亿，相较于上个月环比净增0.76万亿（中债登环比增0.49万亿，上清所环比增0.27万亿）。

市交通委表示，北京市已搭建了共享单车监管与服务平台建设，规范企业车辆数据接入，通过平台掌握共享自行车的实时数据，逐步实现对各共享单车企业车辆的动态监测和日常监管。据了解，该平台已于2017年底立项并完成立项论证，现已进行项目建设实施阶段。其间，市交通委已搭建临时测试环境，实现共享单车企业部分数据接入，并先期开展了接入数据质量验证、统计和车辆周转率、活跃度等指标的分析工作。

责任编辑：王永生证券时报记者 邢云京沪高铁的IPO之路终于进入加速轨道。10月24日晚间，证监会披露关于京沪高速铁路股份有限公司的《首次公开发行股票并上市》，接收京沪高铁IPO申请材料。公开资料显示，京沪高铁在10月22日向证监会递交上市材料，并于23日获得证监会的受理通知。

值得注意的是，在起步区的规划中还吸收了中国古代常见的城市中轴线的理念。根据规划，位于5个组团正中间的城市组团被称为“方城”，贯穿城市东西、南北的两条城市轴交汇于“方城”之中。殷会良介绍说，城市轴的作用主要有三个：城市空间的骨架、城市文化的体现和公共生活的载体。目前的设想是，南北轴线主要展示历史文化生态，东西轴线则用于集聚创新要素、行政办公、总部企业、金融机构等功能。

公司与第三方签订上述虚假工程合同，导致公司2013年年度报告中虚增固定资产270.93万元，虚增在建工程款项1510.49万元，2014年年度报告中虚增在建工程款项1513.45万元。其后，公司未对有关财务数据予以更正，上述虚假记载持续存在，导致公司2013年至2018年定期报告等信息披露文件不真实、不准确，存在虚假记载，性质恶劣，影响重大。