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这次华航机师罢工，资方不再是马团队派任的董座，而是绿营自己人，民进党没有“前朝”可骂，更无法“选边站”，只有自己打脸，而蔡当局上任两年多，一连串失败的劳工政策，已让劳工从绿营最大支持者，变成最大致命伤。不敢碰争议 绿营担心引火上身有民进党“立委”表示，自从去年选举过后，“绿委”们都非常担心明年的选举。也有“绿委”称，华航罢工若是歹戏拖棚，势必对选举造成影响，接下来还要处理同性婚姻专法，虽然修专法是“公投”结果，但修法内容一定有争议，不可能所有人都满意。
2019年虽然经济下行拖累A股盈利增速可能出现负增长，但当前权益市场估值已部分包含了对今年低增速的预期，另外去年市场经过中美贸易摩擦悲观的预期调整后，股票市场已经释放出极大的风险预期。目前无论是纵向在国内大类资产的配置，或是横向比较世界主要权益市场，国内股票市场都具有低估值的资产配置吸引力。全年看，国内无风险利率仍有下行空间，而且国内政策吹暖风将有助于市场风险偏好提升，权益的相对优势配置价值将进一步凸显。
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与抢先一步登陆资本市场的零部件控股公司相比，奇瑞汽车多年谋求上市未果。在最近几年的发展中，奇瑞汽车整体销量不理想，子品牌发展不顺利。在这种情况下，奇瑞汽车开始进行再次的“瘦身计划”，出售子品牌，回归一个奇瑞的战略。不过，就在2018年北京国际车展（以下简称“北京国际车展”）前夕，奇瑞汽车正式发布智能化品牌战略“奇瑞雄狮CHERYLION”（以下简称“雄狮战略”）。
基于以上分析，嘉宾普遍认为，贸易商、加工企业将面对一段较为艰难的时日。一方面要做好风险管理，另一方面也要调整市场研究视角。“去年开始，大宗商品走势和前些年有一个很大的不同，前些年会经常发现大宗商品同涨同跌的概念，当时宏观经济判断对影响非常明显。而这两年，同涨同跌现象非常少。”浙江和义实业有限公司总经理石霁原认为，大宗商品贸易方今后要将研究的重点更多放在对商品本身供需情况上，尤其是对核心因素或关键因素变化的研究和追踪上，才能更好地把握市场。
在这个战略强制推行和组织震荡剧烈的敏感时期，百度比任何时候都更需要文化的粘合与过度。“陆奇是一个外来者，烙印和百度文化不完全匹配。”一位从百度离职的总监级人士对《财经》记者说，“他想理解文化变迁过程，准确把握体系内各个层级人的心态是需要时间的。”
