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江淮汽车表示，北京市生态环境局曾于去年4月对公司新车环保一致性进行抽查，同年7月发现，公司三辆京五状态载货汽车产品疑似存在问题。北京地区实施的是京五排放标准，江淮汽车表示，抽查的三辆产品均为京五状态载货汽车产品。今年3月29日，北京市生态环境局通知江淮汽车，于4月15日对公司是否涉嫌机动车生产企业对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的行为进行重大处罚举行听证。经江淮汽车申请，听证延期至5月16日举行。

“如果你们不接受训练，那孩子就不能进好的幼儿园学校了，如果她进不了顶尖的学校，那她就进不了我国任何一家好的大学，如果她的履历表上填写的不是好的大学，那她就不可能进跨国公司上班。”翻译成大白话就是：名牌大学的毕业生具备更强的竞争力，在就业市场上也更容易受到优质用人单位的青睐。

这点，Google在29日峰会当天也明确指出：品牌建设不是成本，而是投资；品牌成长本身，与销售成绩完全可以互相促进，而不是对立的两面。要投入，更要思考当然，难题总有解决的方法。无论是那些在海外已有一定成绩的企业总结，还是Google自身与出海品牌合作的经验，都指出企业出海时需要补的三堂课：全球化视野、本土化执行和品牌沟通。

中国人民银行行长易纲日前在博鳌亚洲论坛2018年年会上宣布多项金融开放举措，其中3条涉及资本市场领域：将证券公司、基金管理公司、期货公司等机构的外资持股比例的上限放宽到51%，3年以后不再设限；不再要求合资证券公司境内股东至少有一家是证券公司；为进一步完善内地和香港两地股市互联互通的机制，从今年5月1日起把互联互通每日的额度扩大4倍。其中，不再对合资证券公司的业务范围单独设限，内外资一致，将在今年年底前落实。

同时，OPEC和非OPEC产油国的减产协议虽然已经执行了一年，但是其根基依旧不牢靠，一些参与国，诸如伊拉克和俄罗斯等，或者暗中瞒报虚报产量，或者公开叫板不满自身的产能配额，在此状况下，在2018年6月的下一次会议上，很难确保沙特方面不会破罐子破摔直接宣布提前结束减产，虽然按当前的协议减产会持续到2018年底。

中国外交部发言人陆慷22日在例行记者会上对此表示，美国工商界不满美国政府任意解释贸易战的后果，这完全可以理解。中方多次说过，贸易战没有赢家。美方任意地把“关税大棒”挥舞来挥舞去，最终肯定还是打在美国消费者和企业界身上。希望美方认真倾听一下自己国内的理性呼声。